どうも、オカダです。
セカンドカーをZからランエボに乗り換えるにあたり、
まずはカーセンサーとgoonetをしらみつぶしに検索しました。
と言っても常日頃やってますが・・・w
検索条件としては、以下の通り、
ランサーエボリューションVIIIもしくはVIII MR、
ランサーエボリューションIXもしくはIX MR
ミッションは当然MT
修復歴なし
走行距離はどうでも良いので無視です。
あとは安い順に並べ替えて見て行き、それっぽいやつを見つけたら、問い合わせしました。
一件目に問い合わせたお店のランエボ VIIIはすでに売約済みとのこと。
・・・その後もその車両は掲載されていたので、「釣り」ですかね。
そういうのやめてほしい・・・本当に。
まあ気を取り直して２件目はスポーツカー専門店のGT-NETさんです。
そこでVIII MRを問い合わせたところ、在庫としてまだあるとのことで、
早速週末に現車確認をしに行きました。
そこで実際に確認して撮ってきた写真はこれです。
走行距離は16万キロ目前です。
ステアリングはまあまあキレイ。
ターボタイマーとかいらねえ！w
ダッシュボードとインパネは結構キレイ。
グルグル回って固定されない純正シフトノブwww
今時メディアが存在しないMDのオーディオデッキ！！
シートは使用感があり、シミもあります。
まあ仕方ないですね。ファミリーカーだったのかな？w
運転席の純正レカロシートはまあまあキレイです。
まあ、納車した瞬間にフルバケに変わるからどうでも良いっすw
スポーツカーには珍しいレインバイザー付きです。
ボンネットは開けてしめ忘れたので、半開きですが、壊れて浮いてるのではありませんw
ホイールはブレーキダストの焼きつき？でサビみたいに見える汚れ多数。
まあ、そのうち交換してしまえは問題なし！w
右フロントの純正ビルシュタインのサスペンションが完全に死んでますwww
どうやったらこんなに錆びるんでしょうか？www
まあ、これも早めに車高調にするってことでよしとしましょうw
あとタイヤは古いスタッドレスなので即交換ですね。
全体的にはまあまあキレイです。
左フロントのリップ部分が浮いてます。
前のオーナーさんが軽くぶつけたかなんかしたのでしょう。
まああとでなんか考えます。
基本はフルノーマルの車両です。
あとはお店の人と会話をしていて、とても親切に話をしてくれましたし、
悪いところも包み隠さず教えてくれました。
同じお店の中にエボVIII、IX、X(ファイナルも含む)とたくさんありました。
が、めっちゃ高いwww
ちなみにこの車は120万に諸経費込みで150万でした。
まあとりあえずハコがしっかりしてれば良いと思っていましたので、
このVIII MRに決めて購入することにしました！！！
※今更ですが8MRですw
ちなみに、この日同じお店に展示してあった10万キロ前後のVIIIと4万キロ前後のIXにも座ってエンジンをかけさせてもらいました！！
VIIIは修復歴ありでした。車内に乗った瞬間から、
「あ、これはやめた方がいい」と思いましたね。
なんか変な感じの匂いと、車内の雰囲気が良くなかったです。
ボンネットとトランクを開けたら前後修復してそうな形跡があったのと、
サビも酷かったですね。
IXの方はとてもキレイで修復歴もない車両でした。
エンジンのかかる感じも元気良い！！って感じでしたw
でも値段が400万近くするので全く手が届きませんw
あと昔はIXのハーフレザーシートカッコイイからイイなと思ってたんですが、
革シートは劣化するので個人的にはちょっと微妙でした。
割れたり独特な匂いが出てきたりしますからね。
お手入れが大変ですw
ガレージ保管の方が羨ましいです。
ちなみに、こんな車も座ってエンジンをかけさせて頂きました。
R34GT-R V-SPECですね。V-SPECIIだったかな？忘れましたw
GT-Rには詳しくないもので・・・。
シートは純正でも硬めでかなりイイですね。
エンジンかけた時の雰囲気がめちゃくちゃ良い。
迫力満点です！！
ただ900万円オーバーって・・・w
これも10万キロ以上走ってる車なのに、高い・・・。
まあこれはただの記念と言うことでw
とりあえずこの時はエボ８MRを購入して納車待ちとなりました。
