※ 当サイトではアフィリエイト広告を利用しています

ランエボ

【体験談】MOTA車買取の査定結果を公開!ランエボ8 MRはいくらになった?上位3社からの連絡も紹介

投稿日:

 

どうも、オカダです。

今回は、ランサーエボリューション8 MR GSRの買取査定シリーズ第5話です。

前回は、MOTA車買取に申し込みを行い、「最大20社が査定」「電話が来るのは上位3社だけ」という仕組みを実際に試してみました。

今回は、いよいよMOTAの査定結果が公開されたので、その金額を紹介していきます。

結論から言うと、MOTAでは最高310万円という査定額が表示されました。

ただし、実際に電話が来た社数や、どの業者に実車査定をお願いしたのかについては、少しリアルな事情もありました。

 

 

MOTAの査定結果メールは本当に12時過ぎに届いた

MOTAでは、査定結果の公開時間があらかじめ案内されていました。

私の場合は、2026年7月3日の12時に査定結果が公開される予定でした。

「本当にその時間に結果が出るのかな?」と思っていましたが、実際には12時を少し過ぎたタイミングでメールが届きました。

これはかなり分かりやすかったです。

メールには、査定期間が終了したこと、マイページで査定結果を確認できること、そして高値査定の買取店から現車確認の連絡が来ることが書かれていました。

 

 

MOTAから届いた査定結果メール。本当に12時を少し過ぎたタイミングで届きました。

メールを見ると、私の車には4店舗から査定結果が届いているとのこと。

ここで、いよいよ実際の査定額を確認していきます。

 

MOTAの査定結果は最高310万円

マイページにログインすると、査定結果が表示されていました。

今回のランサーエボリューション8 MR GSRに対する査定結果は、以下の通りです。

 

 

MOTAの査定結果画面。上位3社の査定額が表示されました。

順位 買取店 査定額
1位 GTNET・スポーツカー専門全国出張買取本部 278万円〜310万円
2位 プレジアノ 265万円〜285万円
3位 スポーツカー買取専門店 高崎自動車 205.8万円〜210万円
その他 カレント自動車 144万円〜180万円

最高額は、GTNETの278万円〜310万円でした。

 

ここまでの査定結果と比較すると、かなり高い金額です。

査定方法 査定額
ユーカーパックAI査定 約272.8万円〜304.9万円
マイカースカウトのスカウト価格 210.5万円〜301.5万円、245万円〜300万円
STSの電話+写真査定 230万円
MOTA 1位査定 278万円〜310万円

ユーカーパックAI査定では300万円前後の金額が出ていましたが、正直なところ最初は半信半疑でした。

しかし、MOTAでも最高310万円という査定額が表示されたことで、「もしかすると本当にこのくらいの価値があるのかもしれない」と感じました。

 

1位はGTNET スポーツカー専門店という安心感もある

MOTAで一番高い査定額を提示してくれたのは、GTNETでした。

GTNETはスポーツカー専門店として知られており、ランエボのような車種とは相性が良さそうです。

 

Screenshot

 

1位はGTNET。278万円〜310万円という査定額でした。

しかも、これは偶然なのですが、私のランサーエボリューション8 MRは、もともとGTNETの同じ店舗で購入した車でした。

購入した店舗であれば、車の履歴や販売時の状態もある程度分かる可能性があります。

もちろん、それだけで査定額が上がるとは限りません。

ただ、スポーツカー専門店であり、さらに購入店でもあるという点を考えると、一度実車を見てもらう価値は高いと判断しました。

 

2位はプレジアノ 3位は高崎自動車

2位はプレジアノで、査定額は265万円〜285万円

3位はスポーツカー買取専門店 高崎自動車で、査定額は205.8万円〜210万円でした。

 

 

2位と3位の査定額。プレジアノは265万円〜285万円、高崎自動車は205.8万円〜210万円でした。

1位と2位はかなり高めですが、3位になると200万円前半まで下がっています。

同じ車でも、買取店によってここまで評価が違うのは面白いところです。

ランエボのようなスポーツカーは、一般的な中古車として見るか、希少なスポーツカーとして見るかで査定額が変わるのかもしれません。

 

その他にも1社査定がありました

MOTAでは上位3社が大きく表示されますが、その他にも査定申し込みがあった店舗が確認できました。

今回表示されていたのは、カレント自動車です。

査定額は144万円〜180万円でした。

 

 

その他の査定店舗としてカレント自動車も表示されていました。

上位3社と比べると金額差はかなりあります。

この結果を見ると、やはり複数社で比較することは大事だと感じました。

もし1社だけに査定を依頼していたら、その金額が高いのか安いのか判断できません。

 

実際に電話が来たのは4社。でも対応できたのはGTNETだけ

MOTAは「高額査定の上位3社だけから連絡が来る」という仕組みです。

ただ、私の場合は実際には4社から着信がありました。

ここは正直に書いておきます。

「上位3社だけ」と聞いていたので少し意外でした。

とはいえ、ナビクルのように一気に大量の電話が来るという感じではなく、かなり限定された範囲での連絡でした。

ただ、その日は金曜日の昼。

普通に仕事中だったため、すべての電話に出ることはできませんでした。

実際に電話で話せたのは、MOTAで最高額を提示してくれたGTNETだけです。

その他の業者については、申し訳ないですが今回は折り返しませんでした。

 

対応する業者を2社に絞った理由

本来であれば、すべての業者と話をして比較するのが理想です。

ただ、今回は現実的に難しい事情がありました。

というのも、ランエボは普段手元にはなく、実家に置いてあります。

翌日の土曜日に実家へ行く予定はありましたが、滞在できる時間はそこまで長くありません。

そのため、実車査定をお願いできたとしても、現実的には1〜2社が限界だと判断しました。

そこで今回は、以下の2社に絞ることにしました。

  • MOTAで最高額を提示してくれたGTNET
  • マイカースカウトで気になっていたgigicompany

すでにSTSからは電話と写真査定で230万円という目安の金額が出ています。

そのため、次はMOTAで最高額を出したGTNETと、マイカースカウトで高めのスカウト価格を出していたgigicompanyを比較するのが良いと考えました。

限られた時間の中で、最も高く売れる可能性がありそうな2社に絞った形です。

 

GTNETを選んだ理由

GTNETを選んだ理由は、主に3つあります。

  • MOTAで最高額の278万円〜310万円を提示してくれた
  • スポーツカー専門店なのでランエボの価値を理解してくれそう
  • 偶然にも、私のランエボを購入した同じ店舗だった

特に3つ目は、個人的にはかなり大きなポイントでした。

GTNETで購入した車を、再びGTNETに見てもらう。

車の履歴が分かる可能性もありますし、ランエボのようなスポーツカーを専門的に扱っているお店なので、一般的な買取店よりも評価してもらえるのではないかと期待しました。

もちろん、実際の金額は車の状態次第です。

私のランエボはクリア塗装の劣化や下回りのサビもあるので、実車確認で金額が下がる可能性も十分あります。

それでも、まず見てもらう価値はあると判断しました。

 

MOTAを使って感じたメリットと注意点

今回、MOTAの査定結果まで確認して感じたメリットは以下です。

MOTAを使って感じたメリット

  • 複数社の査定額を一覧で比較できる
  • 最高額と最低額の差が分かりやすい
  • 上位業者だけに絞ってやり取りできる
  • 査定額が出る時間が明確
  • スポーツカー専門店からも査定が入った

一方で、注意点もあります。

MOTAを使って感じた注意点

  • 査定結果はすぐには出ない
  • 電話が完全に3社だけとは限らない可能性がある
  • 実車査定で金額が変わる可能性がある
  • 仕事中などは電話対応が難しい
  • 高額表示でも最終金額とは限らない

特に、表示された査定額はあくまで概算です。

実車を確認して、傷や劣化、サビ、修復歴、改造内容などを見たうえで最終金額が決まります。

そのため、MOTAで310万円と表示されたからといって、必ず310万円で売れるわけではありません。

この点は冷静に見ておく必要があると思います。

 

まとめ:MOTAの査定結果はかなり参考になった

今回、MOTAでランサーエボリューション8 MR GSRを査定してみた結果、最高査定額は278万円〜310万円でした。

これまでのユーカーパックAI査定やマイカースカウトのスカウト価格とも近い金額で、相場感としてはかなり参考になりました。

一方で、STSの電話+写真査定では230万円という提示もありました。

つまり、同じ車でも査定方法や買取店によって評価は大きく変わります。

今回の結果を見て、やはりランエボのような車は1社だけで決めず、複数の査定結果を比較した方が良いと感じました。

最終的には、MOTAで最高額を提示してくれたGTNETと、マイカースカウト経由のgigicompanyに実車査定をお願いすることにしました。

果たして、MOTAで表示された310万円に近い金額は本当に出るのか。

それとも、クリア塗装の劣化や下回りのサビで査定額は下がってしまうのか。

次回はいよいよ実車査定です。

 

次回は、GTNETとgigicompanyに実際にランサーエボリューション8 MR GSRを見てもらいます。

MOTA最高額の310万円は本当に現実的なのか。

実車を見た結果、査定額は上がるのか、それとも下がるのか。

実際のやり取りや提示金額を、包み隠さず紹介します。

 

 

よく読まれている記事

1

  どうも、オカダです。 今回は、約7年所有しているランサーエボリューション8 MRの買取相場を調べてみた話です。 タイトルにもある通り、まだ完全に売ると決めたわけではありません。 ただ、最 ...

2

  すぐにチェックしたい方はこちら リンク     どうも、ご無沙汰しております。オカダです。     最近はテレワーク中心で仕事をしておりまして、週 ...

3

    どうも、オカダです。   さて、今回は、前回に引き続きランエボの息継ぎ、失火症状の対応として、プラグとイグニッションコイルの交換です。 とりあえず状況としてプラグ ...

4

    どうも、オカダです。   すっかり書き忘れていたエピソードがありました。   以前記事にした納車前に気がついたAYCの故障です。   走りはじ ...

5

  どうも、オカダです。   今回はブレーキローターとブレーキパッドの交換です。   以前から気になっていたのですが、金額的にも結構高額な事と、技術的にもある程度手順を調 ...

-ランエボ

Copyright© オカダブログ , 2026 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.