バックランプスイッチ メンテナンス

ランエボ8MR(ct9a) バックランプスイッチ交換

投稿日:

 

どうも、オカダです。

 

愛車のランエボ8MR(CT9A)のバックランプが突然両方とも点かなくなってしまいました。

 

 

実はバックランプが点灯しなくなったことに本人は全然気がついておらず、車検前に車屋さんに点検をして頂いた時にご指摘頂きました。(ありがとうございます・・・)

 

で車屋さんでは詳しくは調べずに終わったので、たま切れを疑ってとりあえずバックランプの電球を購入。

 

 


交換してみましたが変わらず。

 

でもよく考えたら両方同時に消えるっておかしくないか?と思い始めて、とりあえずディーラーにみてもらう事にしました。

 

ディーラーで確認した結果、ほぼほぼバックランプスイッチ(正確にはリバーススイッチ)だろうという事でした。

 

作業と部品代のお見積もりも頂いたのですが、一旦は自分で作業したいので部品だけ発注できますかね?と確認したところ、快くお見積もりを頂きました。

 

ということでその場で注文をして、2日後にはモノが届くという事でしたので、早速ディーラーに受け取りに行きました。

 

すると、気を利かせて下さって、整備書のコピーも一緒につけてくれました!!!

 

 

 

ありがたや・・・。

 

注文した部品の品番が「MN132387」です。

 

 

一応ネットでも購入できます。


早速家に帰って修理開始。

 

面倒なことにバッテリーを外してバッテリーが置いてあるトレーも外さないといけません。

 

 

とりあえずバッテリーを撤去。

 

 

汚いバッテリーのトレーが出てきました。このペラッとしてるやつ何・・・?

 

次にトレーのボルトを外していきます。

 

 

赤丸の3箇所を外せば取れそうです。

 

と見せかけて取れませんでしたw

 

 

右側にもう2箇所あります。

 

さらに白丸のタイラップ的なバンドも切らないと外れません・・・。

 

やむを得ず切断!!!

 

という事でバッテリーとバッテリートレーが外れました。

 

 

ひなたで作業してて汗だくです。。。

 

やっと見えたこれ、このケーブルが繋がってるやつがバックランプスイッチです。

 

 

アップにするとこんな感じです。

 

 

カプラーを外すと水色の本体がついに登場!!

 

 

で、早速外そうとするも・・・・・・工具が合わない!!!奥までささりません。

 

どうやらディープソケットが必要だという事でした・・・・。

 

という事で21mmのディープソケットを買いにもう一台の車で行きました。エボはバッテリーないから動きませんので・・・。

 

そして21mmのディープソケットをゲット!!

 

 


このソケットにスピンナーハンドルとエクステンションを組み合わせます。

 

 

そして再度チャレンジ!!かなり硬く締められていますので思いっきり回しました。

 

 

外れたバックランプスイッチと新品のバックランプスイッチを並べてみました。

 

 

うーん。なんか錆びてるし、朽ち果ててますね・・・w

 

そして整備書にも記載があるし、ディーラーの方にも事前に説明されたので、amazonでポチっておいた液状ガスケットを先端に少々塗り込みます。

 

 


最後に元通り差し込んであとはカプラーとバッテリーを元通り戻して完了です。

 

 

ギアをバックに入れてテストしたら、ばっちり点灯しました!!!

 

 

 

なんでこんな場所にこんなめんどくさいスイッチ付けてあるんだか・・・・・。

 

ランエボで両方バックランプが消えたら参考にして確認してみてください。

 

 

ではまた!!

 

 

 

 

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