ユーカーパックAI査定を実際に使ってみた！ランエボ8 MRの査定額をWeb版・アプリ版で比較

 

どうも、オカダです。

前回の記事では、ランエボ8 MRを売るか迷っているので、まずは電話なしで買取相場を調べられるマイカースカウトを使ってみました。

今回はその続きとして、同じく電話なしで相場を調べられるユーカーパックのAI査定を試してみました。

しかも今回は、Web版とスマホアプリ版の両方を実際に使っています。

結論から言うと、ユーカーパックAI査定は、売るか迷っている段階でざっくり相場を知るにはかなり便利でした。

ただし、Web版とアプリ版では入力できる情報量がかなり違います。

そして、アプリ版で詳細なAI査定をしたところ、査定価格の下限が大きく変わりました。

この記事では、私のランサーエボリューション8 MRを使って、ユーカーパックAI査定を実際に試した結果をまとめます。

 

 

今回査定した車両情報

今回AI査定にかけた車両は、私が約7年所有しているランサーエボリューション8 MRです。

項目	内容
メーカー	三菱
車種	ランサーエボリューション
グレード	エボリューション8 MR GSR
年式	2004年
走行距離	約18万km
ミッション	MT
駆動方式	4WD
ボディカラー	グレー
車検	2027年11月まで

年式は古く、走行距離も18万kmなので、一般的な車ならかなり厳しい条件だと思います。

ただ、ランエボ8 MRは今でも人気がある車種なので、どの程度の相場になるのか気になるところです。

 

ユーカーパックAI査定とは？

ユーカーパックAI査定は、車両情報を入力するとAIが買取相場を算出してくれるサービスです。

実際に使ってみると、Web版ではかなり簡単に相場を確認でき、アプリ版ではさらに細かい情報を入力してAI査定ができる仕組みでした。

私が良いと思ったのは、買取店からいきなり電話が来るタイプではないという点です。

車を売るかどうかまだ迷っている段階だと、いきなり電話が何社からも掛かってくるのは正直しんどいです。

その点、ユーカーパックAI査定は、まず相場だけを確認できるので気軽に使いやすいと感じました。

 

 

まずはWeb版のユーカーパックAI査定を試してみた

最初に試したのはWeb版です。

Web版は、アプリを入れなくてもブラウザ上で査定できます。

画面には「クルマAI査定」と表示されており、車両情報を選択していくだけで買取相場を確認できます。

申込不要、30秒でAIが算出という案内もあり、かなり手軽な印象です。

 

ユーカーパックのWeb版AI査定画面。ブラウザからそのまま査定できます。

 

メーカー・車種・年式・走行距離を選ぶだけ

Web版では、以下のような情報を選択していきます。

• メーカー
• 車種
• 年式
• 走行距離
• グレード

メーカー一覧から三菱を選択し、車種はランサーを選びます。

古い車種なので出てくるか少し心配でしたが、ランサーエボリューション8 MR GSRも選択できました。

 

メーカー選択画面。三菱も問題なく選択できます。

グレード選択画面。エボリューション8 MR GSRも選択できました。

年式は2004年、走行距離は18万kmに近い条件で入力しました。

Web版はかなりシンプルで、細かい装備や車検情報までは入力しません。

そのため、かなりざっくりした相場確認という印象です。

 

Web版の査定結果は183.4万円

Web版で査定した結果、表示された現在の買取相場は183.4万円でした。

また、下取り相場価格としては145.8万円〜183.4万円という表示もありました。

Web版で表示された査定結果。現在の買取相場は183.4万円でした。

正直、この時点では「思ったより低いな」と感じました。

というのも、前回試したマイカースカウトでは、複数の買取店からおおよそ210万円〜300万円前後のスカウト価格が届いていたからです。

ただ、Web版は入力項目がかなり少ないため、あくまで簡易的な相場と考えた方が良さそうです。

 

次にスマホアプリ版も試してみた

次に、ユーカーパックのスマホアプリ版も試してみました。

アプリ版はWeb版よりも入力画面が見やすく、車両情報を登録しておく形式になっています。

最初に「新しくクルマを登録する」から車両情報を登録していきます。

ユーカーパックアプリの車両登録画面。新しく車を登録して査定を進めます。

 

アプリ版は車種選択が分かりやすい

アプリ版では、メーカーを国別に選択できます。

日本、アメリカ、ドイツ、イギリスなどに分かれており、日本を開くとトヨタ、日産、ホンダ、三菱などが並びます。

Web版よりもスマホ向けに最適化されているので、車種は選びやすいと感じました。

アプリ版のメーカー選択画面。日本メーカーの中から三菱を選択します。

車種選択では、三菱の中からランサーを選びます。

年式は2004年、グレードはエボリューション8 MR GSRを選択しました。

 

年式は2004年を選択。初年度登録年月に合わせて選びます。

グレードはエボリューション8 MR GSRを選択しました。

 

走行距離は180,000kmで入力

アプリ版では、走行距離を直接入力します。

今回は実際の走行距離に近い180,000kmで入力しました。

Web版はざっくりした走行距離帯の選択でしたが、アプリ版では具体的な数字を入力できます。

このあたりはアプリ版の方が細かいです。

走行距離は180,000kmで入力。アプリ版は具体的な数字を入力できます。

 

アプリ版の通常査定結果は214.2万円〜304.9万円

車両情報を登録すると、アプリ版でも買取相場価格が表示されました。

結果は、以下の通りです。

査定方法	査定結果
アプリ版 通常査定	2,142,746円〜3,049,292円

アプリ版の通常査定結果。214万円〜304万円という相場が表示されました。

Web版では183.4万円だったので、アプリ版の方がかなり高い結果になりました。

この時点では、前回のマイカースカウトで届いたスカウト価格にも近い印象です。

ただし、この画面ではAI査定未実施と表示されていました。

つまり、これはまだ詳細なAI査定ではなく、車種・年式・グレード・走行距離などをもとにした通常の相場価格と考えた方が良さそうです。

 

アプリ版ではさらに詳細なAI査定ができる

ユーカーパックアプリでは、通常査定のあとにさらにAI査定ができます。

AI査定では、より細かい車両情報を入力していきます。

アプリ版のAI査定開始画面。ここから詳細な情報を入力していきます。

入力項目は、Web版よりかなり細かいです。

今回確認できた範囲では、以下のような項目がありました。

• ボディカラー
• ミッション形式
• 駆動方式
• カーナビ
• ドライブレコーダー
• ETC
• レザーシート
• パワースライドドア
• サンルーフ
• 車検情報
• 車両写真

つまり、Web版よりもかなり実車に近い条件で査定できます。

 

MT・4WDなどの条件も入力できる

ランエボ8 MRの場合、MTかATか、2WDか4WDかはかなり重要な情報だと思います。

アプリ版のAI査定では、このあたりもきちんと入力できました。

ミッション形式はMTを選択。スポーツカーでは重要なポイントです。

 

駆動方式は4WDを選択。ランエボらしい重要な条件です。

このように、AI査定ではWeb版では入力しなかった細かい条件を反映できます。

ランエボのような趣味性の高い車では、こうした条件の違いが査定額にも影響する可能性があります。

 

装備品も入力できる

装備品についても、カーナビ、ドライブレコーダー、ETC、レザーシートなどを入力できます。

私のランエボは、社外品のカーナビ、ドライブレコーダー、ETCを装着しています。

一方で、レザーシートやサンルーフ、パワースライドドアはありません。

装備品も入力可能。カーナビ、ドラレコ、ETCなどを選択できます。

ここまで入力すると、かなり車両状態に近い情報で査定できる印象です。

 

車検情報も入力できる

車検情報も入力できました。

今回は、車検が残っている状態で、初度登録は2004年6月、車検満了日は2027年11月25日として入力しています。

車検情報も入力可能。車検残があるかどうかも査定に関係しそうです。

車検が残っているかどうかは、売却時の判断材料にもなるので、ここまで入力できるのは良いと思いました。

 

写真なしでもAI査定はできた

アプリ版のAI査定では、車両写真の登録画面も出てきます。

右前、右後、運転席シート、メーターなどの写真を登録できるようになっていました。

ただし、今回の私のランエボは実家に置いてあります。

手元に車がなかったため、今回は一旦写真なしで進めました。

すると、写真登録画面には「任意」と表示されており、写真を登録しなくてもAI査定を実施できました。

写真登録画面。各写真は任意となっており、写真なしでもAI査定に進めました。

これは個人的にはかなり便利だと感じました。

売るか迷っている段階では、車が手元にないこともあります。

私のように実家や別の場所に置いてある場合でも、まずは写真なしでAI査定できるのは助かります。

もちろん、写真を登録した方が精度は上がる可能性があります。

ただ、相場をざっくり知る目的なら、写真なしでも進められるのは大きなメリットです。

 

AI査定前の確認画面

入力が終わると、AI査定前に入力内容の確認画面が表示されます。

外装色、ミッション、駆動方式、装備、車検情報、走行距離などが一覧で確認できます。

AI査定前の確認画面。かなり細かい情報を入力していることが分かります。

ここを見ると、Web版とはかなり違うことが分かります。

Web版は簡易的な査定でしたが、アプリ版のAI査定では、車両情報をかなり細かく入力できます。

 

AI査定結果は272.8万円〜304.9万円

AI査定を実施すると、しばらく査定中の画面が表示されます。

体感ではそれほど長く待つことはなく、すぐに結果が表示されました。

AI査定中の画面。入力後、しばらく待つと結果が表示されます。

AI査定の結果は、以下の通りでした。

査定方法	査定結果
アプリ版 AI査定	2,728,704円〜3,049,292円

 

AI査定後の結果。下限価格が272万円台まで上がりました。

通常査定では2,142,746円〜3,049,292円でした。

AI査定後は2,728,704円〜3,049,292円です。

つまり、上限価格は同じですが、下限価格が大きく上がりました。

 

項目	通常査定	AI査定後	差額
下限価格	2,142,746円	2,728,704円	+585,958円
上限価格	3,049,292円	3,049,292円	±0円

下限価格が約58.6万円上がったのは、かなり大きいです。

写真を登録していないにもかかわらず、細かい車両情報を入力しただけで下限価格が上がりました。

これは、MT、4WD、車検残、装備品などの条件が反映された可能性があります。

ただし、これはあくまでAIによる相場価格です。

画面にも表示されている通り、実際の買取価格を保証するものではありません。

 

Web版・アプリ版・AI査定の結果を比較

ここまでの結果をまとめると、以下のようになります。

査定方法	査定結果	特徴
Web版	183.4万円	入力が簡単。かなり簡易的な相場確認
アプリ版 通常査定	214.2万円〜304.9万円	車種・年式・グレード・走行距離で相場表示
アプリ版 AI査定	272.8万円〜304.9万円	MT、4WD、装備、車検情報なども反映

こうして比較すると、Web版とアプリ版では結果にかなり差が出ました。

特にアプリ版のAI査定では、下限価格がかなり高くなっています。

簡単に相場だけ知りたいならWeb版でも十分ですが、少しでも実態に近い金額を知りたいなら、アプリ版のAI査定までやった方が良さそうです。

 

マイカースカウトの結果とも比較してみる

前回試したマイカースカウトでは、以下のようなスカウト価格が届いていました。

サービス・会社	提示価格
マイカースカウト：カーチス	260万円〜285万円
マイカースカウト：エスティーエス	210.5万円〜301.5万円
マイカースカウト：gigi.company	245万円〜300万円
ユーカーパックAI査定	272.8万円〜304.9万円

こうして見ると、ユーカーパックAI査定の結果は、マイカースカウトのスカウト価格ともかなり近いです。

特に上限価格は300万円前後で、複数サービスの結果が近いレンジに収まっています。

この結果を見る限り、私のランエボ8 MRの場合、ざっくり相場としては250万円〜300万円前後と考えて良さそうです。

もちろん、実車査定を受けると外装状態や内装、修復歴、改造内容などで金額は変わります。

ただ、売るか迷っている段階で相場を知るには、ユーカーパックAI査定も十分参考になると感じました。

 

ユーカーパックAI査定を使って感じたメリット

実際に使って感じたメリットは以下です。

 

電話なしで相場が分かる

一番大きいのは、やはり電話なしで相場が分かることです。

一括査定のように、申し込んだ直後から何社も電話が掛かってくるわけではありません。

まだ売るか迷っている段階では、この気軽さはかなり大きいです。

 

アプリ版ならかなり細かく入力できる

アプリ版のAI査定では、MT、4WD、装備品、車検情報などを入力できます。

ランエボのような趣味性の高い車の場合、こうした細かい条件は重要だと思います。

Web版よりもアプリ版の方が、より実態に近い査定が期待できそうです。

 

写真なしでもAI査定できる

写真登録は任意だったため、車が手元になくても査定できました。

私のように車を実家に置いている人にとっては、かなり便利です。

ただし、より正確な査定を求めるなら、写真を登録した方が良いと思います。

 

ユーカーパックAI査定の注意点

一方で、注意点もあります。

AI査定額は買取保証額ではない

画面にも表示されていますが、AI査定で表示される金額は、実際の買取価格を保証するものではありません。

あくまで過去の取引データなどをもとにした相場価格です。

実際の買取額は、車両状態や市場状況、買取店の在庫状況などで変わると思います。

 

Web版とアプリ版で結果が変わる

今回の検証では、Web版とアプリ版で査定結果が大きく変わりました。

Web版は簡易査定、アプリ版はより詳細な査定という位置付けで考えた方が良さそうです。

そのため、Web版だけで判断するよりも、アプリ版のAI査定まで試した方が良いと感じました。

 

本当に売るなら実車査定は必要

AI査定で相場は分かりますが、実際に売却するなら実車査定は必要です。

特に古いスポーツカーの場合、外装、内装、エンジン、足回り、修復歴、改造内容などが大きく影響します。

AI査定はあくまで相場把握用として見るのが良さそうです。

 

 

まとめ：ユーカーパックAI査定は「売るか迷っている人」に向いている

今回は、ユーカーパックAI査定をWeb版とアプリ版の両方で試してみました。

Web版では183.4万円、アプリ版の通常査定では214.2万円〜304.9万円、アプリ版のAI査定では272.8万円〜304.9万円という結果でした。

特にアプリ版のAI査定では、MT、4WD、装備、車検情報などを入力することで、通常査定より下限価格が約58.6万円上がりました。

写真なしでもAI査定できたので、私のように車が手元にない人でも相場確認しやすいです。

ただし、AI査定額は買取保証額ではありません。

本当に売却するなら、最終的には実車査定が必要です。

それでも、売るか迷っている段階で「今いくらくらいなのか」を知るには、かなり使いやすいサービスだと感じました。

次回は、実際に査定申し込みをしたサービスや、電話の有無、実際の提示額についてまとめていきます。