ランエボオイル交換とオイール注入

投稿日：2020年11月16日更新日：2020年12月10日

どうも、オカダです。

今回は、ランエボのオイル交換とオイール注入です。

オイールってなんぞや？という説明は後ほど軽くするとして、まずはオイル交換です。

とか言って自分でやりませんw

実はエボの駐車場は自宅の目の前で借りてるのですが、砂利だし、斜めだし、周りもありますので、ジャッキアップができませんし、自宅も物凄く丸みを帯びた感じの駐車場なので、ジャッキアップができません・・・。

うちのデリカD5だったらスロープに載せるだけでオイル交換できちゃいそうですが、ランエボはさすがに厳しい・・・そもそも車高調入れて車高下げてるし・・・。

ランエボ8MR(CT9A)車高調取り付けとアライメント調整【MAX IV GT】

という事でオイル交換はどこかのお店でやっていただく事にしました。

ちなみに、ジャッキアップが必要な時は近所の駐車場を借りたり、他県ですが、実家に行ったり、友達の家に行ったりと様々です。

ランエボは基本的にセカンドカーなのでそこまで沢山距離を走らないので今回オイル交換を初めて行いました。

デリカでもいつもお世話になっている近所のコバックにやって頂きました。

自分で手間暇かけてやっても良いんですが、コスパが非常に悪くなってしまうんですね・・・。

オイル交換DIYデメリット

1.ジャッキアップする場所がない。
2.オイルが実は４Lじゃ足りない。
3.普通にめんどくさい。
4.工賃を含めても、お店の方が実は安い

と行った具合でなかなか大変なのでお店でやってもらってます・・・基本怠け者ですみません。

何かのタイミングで自分でやりたいとは思ってるんですが、なかなか＾＾；

という事で、コバックでオイル交換して頂いた明細がこちらです。

なんとエレメント交換も含めて、税込2924円！！

これ結構安くないですかね？

ちなみにオイルもモービル SN/GF-5 5W-30なので化学合成油だと思います。(間違ってたら教えて下さい。)

という事で、オイル交換はコスパ最強のコバックでやってもらいました。

で、ランエボやその他スポーツタイプの車に乗っている方はエンジンオイルもこだわっている方は多いかと思います。

でもエンジンオイルもピンキリでめちゃくちゃ高価なオイルもあると思います。

それを解決してくれるのが、オイールというオイル添加剤です。(厳密には添加剤ではないらしい)

これ実はFTOに乗っていた時代から愛用しています。2008年くらいからなので12年くらいですかね。

見た目が怪しいのは理由がありますw

オイールの特徴

1.パッケージデザインなどのコストを省いて低価格にしている
2.燃費が良くなる
3.謎の成分は入っておらず、石油の主成分炭化水素でできてるから安全
4.パワーアップも期待できる
5.エンジンの洗浄効果が高くなりエンジン保護につながる
6.エンジン音が静かになる(入れた瞬間にわかります)
7.安いオイルでオイル交換すれば良いから安く済む

まあ、ざっとこんな感じでしょうか。

車好きの方の中には、こういうケミカル系が嫌いな方もいるかもしれませんので、嫌いな方はすみません。

でもこれ本当にオススメです。

※2014年頃からAmazonで取り扱いを始めたのですが、2020年11月現在、Amazonに在庫がなく、入荷目処が無いようです・・・復活して欲しい・・・。

↑数日後確認したところAmazonに入荷していたので、ポチッと購入しました。どうやら定期的に入荷している模様です＾＾

リンク

という事で、たくさんのメリットがあるのでオイールを注入していきます。